Whistle Axr C10.6
קראו עוד...
- מק"ט : RX01MS8CEA
-
-
אפשרויות:בחרו מידה להזמנה
תיאור:
כשמסלול נהיה תלול, מהיר ומפורק — ה-AXR נועדה בדיוק לזה. שלדת Full Carbon קלת משקל ומהודקת,
עם סוללה אינטגרלית ומעבר כבלים פנימי, מעניקה תחושת “אופני אנדורו אמיתיים” עם יתרון החשמל במקום הנכון.
ה-AXR בנויה סביב מערכת DJI AVINOX .
מלפנים תמצאו אופציות מהלך 160 או 170 מ״מ (בהתאם לדגם),
ומאחור 160 מ״מ — מתכון קלאסי לאנדורו שמייצר ביטחון בירידות ושומר על יעילות גם בטיפוס.
עיקרי מפרט
שלדת קרבון מלאה Toray T700, גלגלי 29”, סוללה אינטגרלית, מעבר כבלים פנימי
-
מערכת חשמל AVINOX (DJI) + סוללה 800Wh
-
מהלך מתלה קדמי 160/170 מ״מ ומהלך אחורי 160 מ״מ
-
דגמים מאובזרים עם בולמים ברמת אנדורו (למשל RockShox ZEB / Fox 38 לפי דגם)
-
הנעה 12 הילוכים ושילוב אבזור “רכיבת קצה” בדגמים הגבוהים (למשל Shimano XT Di2 בדגמים מסוימים)
-
בלמי 4 בוכנות עם דיסקים 203 מ״מ (בדגמים מסוימים)
למי זה מתאים?
-
רוכבים שרוצים אופני e-Enduro אמיתיים לשבילים טכניים, ירידות מהירות ויום רכיבה ארוך.
-
מי שמחפש שלדה קרבון עם תחושת רכיבה חדה .
| שלדה | Full Carbon frame Toray T700, 29”, Integrated battery, Tapered, Internal routing, Rear travel 160 mm, 12x148 mm E-Thru, UDH hanger | גלגלים | Radiale WX30, Ratchet 36T |
| בולם אחורי | Fox Float X2 Factory,EVOL, LSR, HSR, 2 Pos-Lever, 230x65 | צמיגים | Michelin e-Wild Front&Rear Competition Line, 29"x2.60", Tubeless ready |
| בולם קדמי | Fox 38 Float Factory eMTB+, Air, GRIP X, 29", Travel 170 mm, 1.5 Tapered, 15x110 mm 15x110 mm | אוכף | Selle Royal SRX |
| שיפטרים | Shimano XT SW-M8250 Di2, 12s | מוט אוכף | Fox Transfer Factory Kashima, Diameter, 31.6 mm, remote |
| מעביר אחורי | Shimano XT RD-M8250 SGS Di2, 12s | כידון | Alu, 780 mm, Barbore 35 mm, Rise 15 mm |
| קראנק | FSA CK320, 34T MegaTooth | סטם | Alu, Barbore 35 mm, Extension S-M frame 35 mm L-XL 50 mm |
| קסטה | Shimano CS-M8200, 12s, 10/51 | הדסט | FSA CRII Dual, 1.5”, Internal routing |
| שרשרת | גריפים | ||
| בלמים | Shimano XT BR-M8220, Four piston, Rotor CL-800 203 mm / 203 mm | ||
| מנוע | Avinox M1 , 1000W, 120 Nm | סוללה | Avinox 800 Wh |
| תצוגה | Avinox DP100 |


תגובות: